Precauciones al utilizar un rodillo
Como equipo habitual de compactación de carreteras, los rodillos se utilizan ahora ampliamente en diversas industrias de la construcción y en la construcción urbana. Sin embargo, en el proceso de funcionamiento real, como la mayoría de la gente no conoce las normas de uso correctas, surgen muchos problemas durante su utilización
1. Asegúrate de que el puño del acelerador del motor diesel está en la posición de velocidad media (espera a que el rodillo arranque y luego pasa a velocidad alta). Pisa el pedal del embrague para cortar la corriente.
2. Empuja o tira de la palanca de avance y retroceso en el sentido de la marcha. Determina la velocidad de marcha del rodillo según las necesidades, y gira la palanca de cambios a la marcha requerida. La primera marcha es para la eficacia en el trabajo, la segunda marcha es para la velocidad tanto de trabajo como de transporte, y la tercera marcha es para la velocidad de transporte. Sólo se puede circular por una buena carretera recta. Baja el freno de llave. Suelta el pedal del embrague.
3. A continuación se explican las precauciones para manejar un rodillo. Precauciones para manejar un rodillo
Cuando el rodillo se mueve hacia delante o hacia atrás, primero debes probar si el freno de pie es sensible. Nota: Cuando pises el freno de pie, no emplees demasiada fuerza, y ten cuidado de no olvidarte de pisar primero el embrague.
3. Gira el volante y pruébalo en su sitio para ver si el mecanismo de dirección hidráulica es eficaz y fiable. 4. Tira de la palanca del acelerador del motor hacia atrás para que el motor alcance la velocidad máxima. Nota: Al cambiar de velocidad o dar marcha atrás, primero hay que reducir el régimen del motor para reducir la velocidad del rodillo; antes de cambiar de velocidad o dar marcha atrás, hay que pisar el embrague principal, de lo contrario el engranaje se desgastará o se romperá antes de tiempo.
4. Empuja o mueve suavemente la palanca de cambio de velocidad o marcha atrás hasta que el engranaje esté totalmente engranado. Al accionar la palanca de marcha atrás, la acción debe ser suave y rápida, y no emplees demasiada fuerza. Primero colócala en la posición intermedia y detente un rato (unos 10 segundos) para reducir la inercia del rodillo que se mueve hacia delante o hacia atrás, luego tira de la palanca de marcha atrás y colócala en su sitio para asegurarte de que la marcha está totalmente engranada.
5. Al subir o bajar una pendiente, utiliza la primera velocidad de cambio, y el cambio de velocidad debe realizarse antes de subir o bajar una pendiente (está estrictamente prohibido cambiar de marcha en la pendiente). Al ir cuesta arriba, la palanca de cambios no debe estar en punto muerto y el embrague no debe estar desembragado. Frenado de emergencia: pisa el pedal del embrague. Cuando utilices el freno de pie, no emplees demasiada fuerza. En caso de emergencia, puedes apretar el freno de mano al mismo tiempo.
6. Intenta evitar el frenado de emergencia cuando el rodillo esté a gran velocidad, de lo contrario se reducirá la vida útil del sistema de frenado.
Enciende el interruptor del intermitente izquierdo o del derecho, y se encenderá el intermitente correspondiente.
Cuando el rodillo funciona a alta velocidad (tercera marcha), debes accionar el puño del acelerador para reducir la velocidad del rodillo
Gira el volante a la izquierda (o a la derecha) para hacer girar el rodillo. Nota: Ten cuidado al girar para evitar que la rueda trasera del rodillo se salga del firme o aplaste el bordillo de la carretera.
Precauciones al utilizar un rodillo–Aparcar
Tira del puño del acelerador a la posición de velocidad media para reducir la velocidad del rodillo. Pisa el pedal del embrague, coloca la palanca de marcha adelante y atrás en la posición intermedia, pon la palanca de cambios en punto muerto y suelta el pedal del embrague. Levanta el freno de mano. Reduce gradualmente el régimen del motor y hazlo funcionar a la velocidad total durante 3-5 minutos para reducir la temperatura del motor. A continuación, levanta la puerta del apagallamas y apaga el motor. Pon el interruptor de encendido en sentido antihorario hasta la posición original para cortar el circuito. Apaga el interruptor de encendido.
Las anteriores son las precauciones al utilizar una apisonadora. Espero que la explicación anterior te resulte práctica.
